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パナレーサー アジリスト デュロ 700×23C ブラック

パナレーサー アジリスト デュロ 700×23C ブラック

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独自商品コード
PAN-Q-AGLSTD7023BK
希望小売価格
¥7,590(税込)
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パンク要因の多い荒れた路面や、パンクを避けたいロングライドなどで威力を発揮する超強化レーシングタイヤ。

  • 新開発された「Tough & Flex Super Outer Shield」+Pro Tite BeltによりAGILESTから更に耐パンク性能がグレードアップしたモデル。
  • また「ZSG AGILE Compound」により、レース・トレーニングからロングライドまで対応する性能を誇り人気であった前作から20gの軽量化を果たし、更に転がり抵抗も低減した。(※700×25C比)
  • パンク要因の多い荒れた路面や、パンクを避けたいロングライドなどで威力を発揮する超強化レーシングタイヤ。
  • レースからロングライドまで幅広く性能を発揮する次世代のレーシングタイヤ。
  • 重量:
    700×23C 210g 推奨内圧(kPa)MAX 1050
    700×25C 220g 推奨内圧(kPa)MAX980
    700×28C 250g 推奨内圧(kPa)MAX750

商品のカラー・サイズについて

  • 商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。
  • 掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。
  • また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。あらかじめご了承ください。

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商品レビュー

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    GP5000 700×23Cが入手困難になってきたので代わりを探しています。
    GP5000との比較になります。
    先ず、自分のホイールWH-6700(622-15)では初回の嵌めが固い、マメができそうなくらいにかなり指と手の力を使いました。
    使っている間に少しでも緩くなることを期待しています。
    見た目は「細い⁉」、製品箱にリム幅とタイヤ幅の関係表が印刷されていたので見てみるとリム幅15ではタイヤ幅は22、リム幅17で23になるようです。
    なので自分のホイールWH-6700(622-15)では22、見た目からも細いです。
    今回はテストのため前輪にAGILEST、後輪にAGILEST DUROを入れました。
    試しに50km程の平地巡航は少なく10%以上の登りが何回も続き最終は高速の下りコースを走ってきました。
    22なので走りも固いかなと思いましたが、、、ビックリです。
    とても柔らかく感じます、登りでパワーを掛けても下りの高速コーナーでも腰砕けなど無く、しかもタイヤ自体のグリップもとても良く安心して走れました。
    但し、一点だけ注意が有ります。
    23から22になったことで道路の溝・側溝・鉄のマンホールフタなどの溝にハマりやすくなりました。
    試走時も走り始めで感じたので注意しながら走りました。
    耐久性は走り込んでみます。
    初めてのタイヤのインプレッションとしては大変良いとの印象です。
    おやじさん
    投稿日
    2024.11.13
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