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評価1評価2評価3評価4評価5(5)子どもの自転車と通学バッグ、あと自分のクロスバイクに装着。サイズがコンパクトで軽量(約7g)なので付けっぱなしでも気になりません。iPhoneの「探す」で同時に場所を把握できるのが便利。 ストラップアクセサリーを使うとバッグやキーにも簡単に付け替えできますし、エアタグ用アクセが使えるのも助かります。電池はコンビニでも手に入るCR2032。コスパ良し。 「無くす前の安心」を買う感じ。買ってよかったです。
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評価1評価2評価3評価4評価5(4)別になくてもどうという事のないパーツですが、フルアウターの、特にフロントはアジャストの余地が少ないのでこれを挟んでおくと便利。 工具なしで出先でも調整出来ます。
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評価1評価2評価3評価4評価5(5)作りは安っぽいもののこの値段でこの重さなら問題なしだし、普通に運用するのに十分な精度はあります。 90mmと100mmを使っていますが、剛性が低い訳でもなく、こだわりがなければこれ買っとけば間違いなし。 ボルトは六角ではなくトルクスなので注意。
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評価1評価2評価3評価4評価5(5)デュラエースの紐引きはロー最大30Tまでしかないので、34Tを使おうと思うとこれかGRX810が最高峰。 GRXに比べてこちらは50gも軽いので、舗装路で使うなら迷わずこちらでしょう。 変速性能も全く不満がありません。
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評価1評価2評価3評価4評価5(5)ペア245g(実測249g)と極めて軽量で、しばらく使ってみたけれどこれといって悪く感じる点はありません。 クリック感はXTRに比べると安っぽく感じるものの、個人的には気にするほどではないし、「普通に使えるメチャ軽いSPDペダル」といったところです。 それなりに高価ですが、とにかく軽く仕上げたいのであればオススメします。
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評価1評価2評価3評価4評価5(4)かなり伸びるので、巻く際には少しクセがある。グリップ感は非常に強く、フィジークのスティッキー等に近いが、こちらは更に伸縮性に富んでおり、裏面には糊や両面テープが一切無い。
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評価1評価2評価3評価4評価5(4)マキシスOEということで昔から愛用しているが、昨今のトレンドワイズにはこちらの方がジャスト。R-AIRよりは乗り心地も少し良いように感じます。
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評価1評価2評価3評価4評価5(5)ディスクブレーキ車はチェーンをこのプーリーにかけてスルーアクスルを通して固定すればワコーズのチェーンクリーナーなどを使ったチェーンのクリーニングは容易になります。コスパ高いです。
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評価1評価2評価3評価4評価5(5)今夏の暑さに参って2本購入. 暑さにへばっていると,ぬるい水分を摂るのも億劫になるので多少の重さを諦める価値はあったと思います. エリートの樹脂製ホルダーで不足なくホールドしてくれて使用に支障ないです. 平日はオフィスでも使用できるので費用対効果高いです.
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