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商品は､まさに探していたモノです｡ ただ､私の理解が間違っていてお店に迷惑をかけてしまいました｡ dt swiss 特徴のラチェット風に使えるのは､別製品で理解していました｡ この商品､画像では別体になっていますが､到着したのは一体｡ ？？？となり､お店に聞いたところ､ハンドルを引っ張ってくださいと｡ 思いっきり引っ張ったら抜けました｡ なるほど･･･､ご迷惑をおかけいたしました｡

商品は､問題なしの良い部品です｡ ただ､私の理解が間違っていてお店に迷惑をかけました｡ 商品は､分離した状態ではなく一体になっていました｡ 一体の状態では､レバーを少し引っ張ってラチェット風に使えるのですが分離せず･･･ で､お店に聞いたところ｢引っ張ってください｣ 思いっきり引っ張ったら取れました｡ 最初だったからか､結構力が必用でした｡ まずは､使ってみます｡

気温10度前半の時に使用しましたが汗冷えや暑すぎることもなく快適でした。ただこの気温だと走り始めが少々寒いので注意です。

他の方が書かれている通り、良く伸びて段差にフィットして機能的には素晴らしいです。Dixnaは好きなブランドですが、Dのパターンがちょっとうるさく感じるので文字無しもあったら更に良いと思います。

特別柔らかいということでもなくコンフォート？って感じのしっかりしたクッション性です。ただ形状が良いのか、それまで使っていたコンフォート系の Tioga Fortis Aura よりは痛くならないのと、後端の反りのおかげでお尻の収まりが良いです。 100km程度では痛くならないので私には合っているようです。

しっとりとしたグリップ感、柔すぎないクッション性は望んでいたもので満足です。グレーを選びましたが、ほぼブラックな濃さです。GRXのブラケットカバーくらいな色あい。

早速試してみました。足裏全体が柔らかく、かつダイレクトに 支えられるのでつい気持ち良く踏んでしまいます。別の自制心が求められそうです。まだZwiftで少し試しただ けですがこれは期待できると喜んでいます。

長距離を走るため、トンネルや夜間の暗い時間帯など、暗い時もはしるため、ナイト用として購入。 しかし、晴れた昼間の明るい時間帯でも眩しすぎず問題なく使えます。付け心地はノーズパッドが無い所為か、メガネをかけているという感じがありませんでした。他社の旧製品は走行中に少しずつ下にズレてしまうことがあったのですが、当製品は下にズレることが無いので不快に感じていません。 ナイトドライブイエローは総じて明るいレンズですが、多少の暗闇でも見えやすいので良い製品だと思います。

ツーリング、ロングライドの様な長距離を走る人向けの製品であり、時間や順位を争うレースには向かない。 インストールが結構大変なので万が一、外出先でパンクしてもチューブ交換はほぼ無理。リム打ちや異物によるパンクを高い確率で防ぐ製品なので、思い切ってミニポンプ、予備チューブ、タイヤレバーの修理キットは持たなくて良いのかもしれない。 製品の重さが前後合わせて+400g増となるので、『軽さ=正義』を謳う人は向かない。TPUチューブやチューブレスと比べるとタイヤの重たさは感じるが、走っているとそんなに気にならなかったです。 空気ゼロでも相当堅いので、パンクしても走れるという所以はここにあると思う。走り心地は最初『カチカチ』でだんだん慣れてくる感じです。 長距離ライドで重量を多少犠牲にしてもパンク防止を第一に考えるならこれは『あり』だと思う。

暖かい。通気性良い。170cm68kg(ウエスト86cm)でMサイズでピッタリ。 でした。 気温10度なら何の問題もない。