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コンパクトでジャージの背中ポケットにも収まるのでとても便利。 一度広げてしまうと再度まとめるのは少し大変だけど…。

奮発してアダプターもカーボンを選んじゃいました。 見た目もかっこよくなり、だいぶと軽量化しました。

カーボンクランク最高です！ 取り付けも動画を見ながらで迷うことなく行えました。

これだ！このグローブは紫外線をカットしてくれるし、指の真ん中が日焼けするのを防いでくれる。 このグローブは、私のお気に入りNo.1になりました。また、手のひらに汗を逃がすクッションがあること、さまざまなグリップに対応できること、ベルクロがないことも気に入っています。 購入前にサイズを測ってください。

潰しやすい！たくさんの液体が簡単に出てくるので、飲みやすい！ キャップを引っ張れば、しっかり洗えます！

カーボンホイール用リムブレーキの必需品。 安全と安心。スイスストップは信頼のブランド。

ベースがかなり柔らかく、お尻への当たりがソフトなサドルです。またノーズが細くてTタイプの形状をしているので太股の干渉もしにくくなっています。 しなりが大きい分サドル高の調整が少し必要ですが普通な形のショートノーズを探している人には合うと思います。

コスパ高く、自分のようなゆるポタ勢でも導入して楽しめる一品です。 同社のチェーンリングセットと合わせて購入し、機械式105 11sで使用。製品自体の説明書は少々言葉足らずですが、日本の販売代理店さん(グロータックさん)が注意点を記載した紙を入れてくれていたので(クッション側面に差し込まれていて最初気づかず。ホームページからも参照可)、すんなり取り付けられました。最大10mmの六角レンチと、Hollowtech IIのBB工具が必要です。BB工具は持っていなかったので別途購入しました。取付後、先人の方がご記載の通りチェーンリングの位置が1mm強外になったので、フロントディレイラーの調整も行いました。 高精度な基準が無いので実際の測定精度は分かりませんが、安定した状態では、±2.5%精度でパワーを算出するスマートトレーナーの値と数%差でしたので、少なくとも大外しはしていないと思われます。ずぼらな性格のため、これで数値目標立ててトレーニング、、とは考えていませんが、走行中や帰宅後、「向かい風で進まないと思ったらやっぱり負荷高いな」「あの坂きっついと思ってたけどやっぱこんなだったか」など数字で見えて楽しみが増しました。左右のパワーの偏りも見えて、是正の役にも立っています。 クランクやチェーンリング(別売)はつや消しブラックで落ち着いた印象があり、自分は好みです。クランクの”PES”のロゴはもう少し控えめがよかったですが、光沢無いのでそう目立つ訳でもなく、許せます。製品そのもの以外に、箱や中のクッションなども上質で、安っぽさは感じません。 圧倒的に安価でこの性能と品質、自分は大満足です。ワールドサイクルさんの価格(購入時点で最安)/納期(土曜夜注文で水曜発送)/梱包にも満足しています。良い買い物が出来ました。

購入動機 コリマのフックレスホイールを購入しチューブレスタイヤが必要になったため購入しました。 取り付けですがマキシス、パナレーサーと比較してタイトです。 素手での取り付けを行いましたが嵌まらないため断念。 別のホイールにチューブドで取り付け1日放置したところ素手での取り付けが可能になりました。 ビードは石鹸水等を使わなくてもフロアポンプで簡単に上がりました。 28Cをリム内幅21mmのホイールで使用し実測幅は27.9mmになりました。 取り付け後約200km使用しました。 雪解け後の荒れた路面で使用しましたが表面にキズは見られず耐久性は高そうです。 雪解け水の流れる下りも走りましたがコーナーで滑ることもなかったため安心して下ることができました。 走行面は欠点がなく安心して走れるタイヤと思います。ただ取り付けはやや手間がかかるので★4にさせて頂きました。

実はGRXのST-RX810にそのまま使えます。