フジチカ マクハル 137ml シーラント fujichika

MAKUHARU専用、空気漏れ防止シーラント

• チューブレスタイヤのパンク修理は専門知識や熟練を要し、一度タイヤを外すと携帯ポンプではビードを上げるのが大変な作業となります。
  パンクした場合、現場での作業はクリンチャータイヤと同じように、予備のチューブを入れ直すか、瞬間パンク修理剤で直すしかありませんでした。また多くのパンク修理キットも、ロードバイクのような高圧タイヤでは、完全修復が出来ず多くの問題を抱えていました。
• チューブレスタイヤのパンク修理からサイクリストを解放したい、そんな思いで開発されたのがMAKUHALです。小さな穴のパンクはこの防止剤だけで防ぐことが出来ます。それでも防ぎきれない大きな穴は、専用のパンク修理キットTUBELESSCUEを併用すれば、パンク修理が出来ます。タイヤを外すことなく、ビードを落とすこともなく、自転車に付いたままの状態で修理が出来るので、タイヤが膨らまないという心配は無くなりました。
  又パンク防止剤MAKUHALとTUBELESSCUEのゴムは同じ材質で出来ており、長期間の使用にも耐えることが出来ます。
  このパンク防止剤MAKUHALはタイヤの内側に薄いゴムの膜を形成するので、固まっても防止効果は継続します。
• 従来品のシーラントの違いはタイヤの内側に薄い膜を張らせることにより空気漏れを防ぎます。
• バルブからMAKUHALを注入し、タイヤの内側にシーラントがいきわたる様にゆっくり回します（特にタイヤ側面に広がる様に）。タイヤに多くの気泡があっても、MAKUHALのシーラントは短時間でそれらを塞ぐことが出来ます。
• ロードタイヤ１本に30mlほど使用します。基本的にタイヤを１度セットすればタイヤがすり減るまで長持ちします。
• 1ヶ月ほどでジェル状になります。水とゴムが分離しないため定期的に入れ替える必要はありません。
• TUBELESSCUEでのパンク修理後に空気が漏れる場合はバルブから10mlほど追加し、パンク穴を下にして漏れを防ぎます。
• TUBELESSCUEでパンク修理の際にも、使用します。
• 必ずMAKUHALだけを入れ、他の製品と混ぜないでください。
• MAKUHALは水で薄めているわけでなく不純物を限りなく取り除き調合したものです。
• MAKUHALの液はゴムパッチと同じ材質で作られていますので、固まると完全に一体化しパンクの完全修復を可能にします。
• バルブコアが着脱できるフレンチバルブ対応です。バルブコアを着脱する工具が別途必要です。
アを着脱する工具が別途必要です。
• CO2ボンベ使用可能
• 取扱説明書
• ゴムパッチのセット方法