シマノホイール史上最高傑作‼
最強のトータルバランス「WH-R9370シリーズ」完全ガイド

C36

軽さを武器にするヒルクライム＆ロングライド特化モデル

• シリーズ最軽量（1,170g）による圧倒的な登坂性能
• 横風の影響を受けにくく、ハンドリングが安定
• 優れた振動吸収性で体に優しい

こんな人におすすめ！
富士山や乗鞍などの長いヒルクライムイベントに参加する方。また、体重の軽い方や女性のロングライドにも最適です。目安として、上りを含むコースでの平均速度が「25km/h以下」になる場合はC36がお薦めになります。

C50

迷ったらこれ！すべてを高次元でこなす万能オールラウンダー

メリット

• 50mmのリムハイトがもたらす高い高速巡行性能
• スプリント時の鋭い加速力
• 1,302gという軽量さにより、スピードに乗った登りもこなせる

こんな人におすすめ！
平地での巡行、スプリント、登坂まで、1セットのホイールですべてを網羅したい方。 平均速度が「25km/h以上」で走るようなコースや、関西であれば淡路島・琵琶湖一周（アワイチ・ビワイチ）を速度を上げて快走したいときに大活躍します。

C60

大柄な選手のスプリントパワーをも受け止める高剛性モンスター

メリット

• フロント21本／リア24本のスポーク構成による圧倒的な剛性
• スプリント時のパワーロスを極限まで排除
• 圧倒的な空力性能と直線でのスピード維持力

こんな人におすすめ！
クリテリウムやサーキットなど、路面が綺麗で加減速の激しいレースで勝利を目指す方。一般的な日本人の体形であっても、踏み込んだパワーを100%推進力に変えてくれるため、平坦メインのコースで武器になります。

C99 & ディスク

タイムトライアル（TT）＆トライアスロン専用の最終兵器

メリット

• フラットな直線コースで右に出るものはいない圧倒的な直進安定性と空力性能
• TTバイクにうってつけの前後セット

• 長いヒルクライム（富士山・乗鞍など）
  平均速度が25km/h未満なら C36、25km/h以上で勢いよく登れるなら C50 がおすすめ。
• 淡路島・琵琶湖一周（ロングライド）
  楽に快適に一周したいなら振動吸収の良い C36、速度を上げて攻めたいなら C50、平坦メインで坂がほぼない琵琶湖なら C60 も視野に入ります。

🎥 動画で見る試乗会の様子

試乗会当日の様子や、実際に試乗したライダーのリアルな感想は動画でもご覧いただけます。 記事では伝えきれない現場の雰囲気をぜひチェックしてみてください。

1 試乗者の第一印象「軽快で気持ちよく進む」

試乗直後の感想として多く聞かれたのが、「軽く回せる」という言葉でした。

普段とは異なるポジションの試乗車でありながら、 「気持ちよく乗れた」 「もう少し踏み込めればさらに伸びそうだった」 という声が上がりました。

単純な軽さだけではなく、速度域が上がっても自然とバイクが前へ進む感覚が印象的で、多くの試乗者が軽快な加速性能を実感していました。

2 ハイエンドユーザーも驚いた完成度

ハイエンドバイクを所有するライダーからは、 「正直、普段乗っているエアロロードより乗りやすかった」 という評価も聞かれました。

加速性能だけでなく、高速巡航のしやすさや快適性も高く評価され、 「想像以上に脚が楽だった」 という感想もありました。

3 カーボンスポークとは思えない快適性

今回のWH-R9370シリーズには新開発のカーボンスポークが採用されています。

しかし試乗者からは、 「カーボンスポークらしい硬さを感じない」 「脚に優しい」 「しなやかで扱いやすい」 という声が多く聞かれました。

反応性と快適性を高いレベルで両立していることが、多くのライダーに好印象を与えていました。

4 横風への安定感と30Cタイヤの安心感

ディープリムホイールで気になる横風についても、 「意外なほど安定していた」 という評価が多く聞かれました。

また30Cタイヤとの組み合わせによる快適性や路面追従性も高く評価され、 長距離ライドでも疲れにくいという印象を持つ試乗者が多かったようです。

◆総評◆ トータルバランスの高さを裏付ける参加者の声

試乗会を通じて最も多く聞かれた感想が、 「クセがない」 という言葉でした。

加速性能、巡航性能、快適性、安定性。 どれか1つだけが突出しているのではなく、すべてが高いレベルでバランスしている。

まさに本特集でご紹介してきた「最高峰のトータルバランス」を、多くの試乗者が実際に体感していました。