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    • ソーヨー 700×23～25C(仏式バルブ42mm) WO ラテックスチューブ

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    ソーヨー 700×23～25C(仏式バルブ42mm) WO ラテックスチューブ

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    SOY-H-LATEX-TUBE
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    SOYO LATEX TUBE

    • 超軽量48g
    • 今までにない軽さで、ワンランク上のクリンチャータイヤに変わります。
    • 適応サイズ：WO 700×23-25C
    • バルブ：仏式 セパレートタイプ

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    • 商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。
    • 掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。
      あらかじめご了承くださいますようお願いいたします。

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    商品レビュー

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      履くタイヤを、選びますね。GOODYEAR EAGLE F1 Supersportsに、入れたトキは…タイヤのコンパウンドが柔らかいがゆえの、コシが無くなってしまい、CONTI SupersonicTubeで合わせてました。それが、Panaracer AGILEST LIGHTに換えて…高速側の伸びが無くなって、MAX.が落ちました。そこでまた、SOYO LatexTubeに戻り走ってみると…加速感が明らかに違い、中速→高速の伸びは、あっと言う間に上がるようになりました。カーブも、タイヤを倒していくトキの安定性が増し…LatexTubeの良さを、実感し直しました。たぶん、接地面が真円に近くなって…トラクションアップに、貢献しているのでしょう。高い上に、装着に神経を遣う価値はアルと思います…相性さえ合えば、最強のTubeと言えるでしょう。
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      ぶっち
      投稿日
      2023.08.11
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      体重が63kgで8bar入れているという事ですが、ハッキリ言ってそれは入れ過ぎです。 確かにラテックスで8bar入れてもブチルと比べても柔らかいですが・・・ 自転車の場合、タイヤの横にmin～maxで指定空気圧が書いてあるでしょう。 maxまで入れて乗る事はないと思います。 63kgの人が普段乗るのでしたら7barも入れれば十分です。 ラテックス特有の路面からの吸収性が失われます。 もし8bar入れるのでしたら大会や登坂の時、路面状態が良い時にだけにした方が賢明です。 ラテックスはブチルに比べて空気が抜けやすいです。 そういう特性も理解して下さい。 だからといって高めに入れる事はナンセンスです。 空気圧が解らなければ、圧力計付きのポンプの購入をお薦めします。
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      雁ちゃん
      投稿日
      2015.04.15
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      このチューブを使うだけでGP4000S等の固い乗り心地のタイヤの乗り心地がかなり改善されます。 ブチルと同じ気圧入れても柔らかく感じます。 ８気圧入れても快適。とてもよく転がるようになる。 私は８気圧入れてます。(63kg) しかし、チューブにこの値段は高すぎる！
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      ソース臭＠チャリヲ
      投稿日
      2015.04.15
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      まず、第一に軽いし薄いです。 超初心者レベルですが、レンガを敷き詰めた様な道で以前はブチルチューブでガタガタ振動がすごかったですが、このチューブに変えたらコトコトぐらいの感じになりました。 他のサイトで同様なレビューを見て購入にいたりましたが、同様な実感が出来て良かったです。 ただし、チューブ交換は薄い分気を使いました。
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      zincite
      投稿日
      2015.04.15
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      まず、第一に軽いし薄いです。 超初心者レベルですが、レンガを敷き詰めた様な道で以前はブチルチューブでガタガタ振動がすごかったですが、このチューブに変えたらコトコトぐらいの感じになりました。 他のサイトで同様なレビューを見て購入にいたりましたが、同様な実感が出来て良かったです。 ただし、チューブ交換は薄い分気を使いました。
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      zincite
      投稿日
      2015.04.09
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      このチューブを使うだけでGP4000S等の固い乗り心地のタイヤの乗り心地がかなり改善されます。 ブチルと同じ気圧入れても柔らかく感じます。 ８気圧入れても快適。とてもよく転がるようになる。 私は８気圧入れてます。(63kg) しかし、チューブにこの値段は高すぎる！
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      ソース臭＠チャリヲ
      投稿日
      2014.05.13
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