ビットリア RUBINO PRO SPEED 700×25C クリンチャー フルブラック グラフェン2.0 フォルダブル
ビットリア RUBINO PRO SPEED 700×25C クリンチャー フルブラック グラフェン2.0 フォルダブル
- 独自商品コード
- VIT-N-8022530020114
- 希望小売価格
- ¥8,800(税込)
¥6,248(税込)
5500
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低い転がり抵抗を実現するために最適化したトレッドとケーシングの厚さ。
- 220TPI-より速いスピードのためにケーシングの中のナイロン繊維数を増やしました。
- 機能的なグラフェン2.0コンパウンドによりウェットな路面でも極限のスピードを実現。
- 3つのコンパウンドを使用したトレッド(3C)により耐摩耗性能と転がり抵抗を改良。
- 重量:200g
- ビットリアは自転車業界でナンバーワンのグラフェンユーザーです!
- 自転車業界を変革しようというビットリアの熱意は終わりません。
- それが、自転車業界で競合他社にない改革の最前線に立ち続けている理由です。
- 程先進のテクノロジーと素材でナンバーワンの製品を開発することがビットリアの使命です。それによって熱心なサイクリストにベストやタイヤとホイールを提供しています。
- 自社所有の研究所で、ビットリアの開発者たちは新しく発見された素材を先進のテクノロジーとツールを駆使し、かつてないレベルのパフォーマンスを実現する製品の開発に繋げています。
- 『これがビットリアのグラフェンテクノロジーのルーツです。』
- そしてグラフェンのポテンシャルを発揮させた世界で最初の企業となりました。
- ビットリアは自転車業界でナンバーワンのグラフェンユーザーとなりました。毎年何トンものグラフェンがビットリアタイヤとホイールに使用されています。
- グラフェンはラバー分子間の隙間を埋めることでラバーと相互に作用し、全てのパフォーマンスを向上させることが実証されています。ビットリアは今までで一番速いロードレースタイヤを創り上げた功績が認められています。また、グラフェンMTBタイヤはワールドマウンテンバイクチャンピオンシップのクロスカントリーにおいて勝利を納めました。
- 2018年ビットリアタイヤはグランツール・タイムトライアル(ITTとTTT)の全てと、ヨーロッパ、フランス、ドイツ、オーストラリア、ロシア、ブラジル、全米のクロスカントリーチャンピオンシップでも勝利を納めました。 #VittoriaIsVictory
- 可能性の境界線を更に押し上げる為、ビットリアは新世代のグラフェンの開発に成功しました。それが『GRAPHENE(グラフェン) 2.0』です。これまでの第1世代のグラフェンと違い、新しいグラフェン2.0はタイヤの特定のパフォーマンスを強化します。
- 言い換えると、第1世代のグラフェンコンパウンドはそれぞれのバーを均等に上げましたが、グラフェン2.0はそれぞれのパフォーマンスをピンポイントで向上させています。ビットリアは特にスピード、ウェット時のグリップ、耐久性と耐パンク性能のパフォーマンスを押し上げるべくグラフェンを使うことが出来ます。
商品のカラー・サイズについて
- 商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。
- 掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。
- また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。あらかじめご了承ください。
沖縄県への送料について
- 沖縄県への発送に送料無料は適用されません。購入金額に関わらず1,650円(税込)が通常送料に別途加算されます。
商品レビュー
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5.0
(3)
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評価1評価2評価3評価4評価5二度目のレビューに、なります。 Continental Grand Prix 5000→MAXXIS HighRoad SLと、渡ってきて…また、このタイヤに戻ってきました。チューブは、HighRoad SLから…SOYO Latexに、しています。前回のトキは、MAXXIS UltraLightでしたので…走りの感覚は、まるで違います。Grand Prix5000も、HighRoad SLも…コンパウンドが硬く、SPEEDの柔らかさを求めてリピートしました。チューブが、まるで違うコトも一因ですが…やはり、このタイヤは走っててストレスを感じません。ベダリングも軽く、かつグリップ力が有り…ペダルに呼応するかのようにGraphene2.0が路面を蹴って、それが最高のグリップ力に繋がり、加速力へと変えていく感じです。改めて、このタイヤのパフォーマンスに魅入られました!五千円以下で買えるのも…また、魅力ではあります。...もっと見るぶっち
- 投稿日
- 2022.02.03
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評価1評価2評価3評価4評価5安くて軽くて寿命の長いの三拍子揃った良いタイヤです そして旧製品も使ったことありますが比べても寿命長いですそれなのに辛さは大した差が無い! メインバイクは余程のことがない限りこれ一択で行きます!...もっと見るv320al
- 投稿日
- 2021.03.27
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評価1評価2評価3評価4評価5PIRELLI P ZEROからの履き替えです。しなやかさが、無くなってきたので…220TPIの乗り心地を確かめたくて、SPEEDにしてみました。このタイヤ…かなり、柔らかいです!重さは、10g軽いだけですが…それ以上に、よく転がります。P ZEROでは、30㎞/hからの伸びに物足りなさを感じたのですが…このタイヤは、ソコも申し分ないです。トラクションが、かなり掛かりやすく…ペダルからの踏み込みが、ダイレクトに路面を蹴り上げる感覚があります!ケーシングの量からすれば、コルサの方が良いのでしょうが…重量の軽い、こちらのタイヤを選びました。結果からすれば、コスパのいいタイヤだと思います。...もっと見るぶっち
- 投稿日
- 2020.02.04