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商品コード:SAC-K-DHCLOSER
【特急】SACRA DHクローザー DHバー用フォークコラム取付アタッチメント
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販売価格 (税込) 12,900円
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この商品の購入状況(最新10件)
購入日時 購入数 地域
2017-06-19 13:39 1 大阪府 2017-06-11 08:53 1 東京都 2017-06-10 04:14 1 茨城県 2017-05-14 01:03 1 岐阜県 2017-03-28 23:02 1 埼玉県 2017-02-18 14:53 1 香川県 2017-01-05 22:24 1 神奈川県 2017-01-04 22:46 1 石川県 2016-12-08 22:13 1 大阪府 2016-10-29 09:14 1 高知県

DHバーをフォークコラムに取付できるアタッチメント

  • DHバー取付部エンドキャップのカラーが本ページ掲載のブラックではなく、ホワイトに変更となっています。
  • 従来よりもDHバーを約10cm近づけ、約4cm高くセットすることができます。
  • それによりブラケットポジションと同じ骨盤角度を維持することで、ブラケットポジションと同じ感覚で走行でき、DHポジションでありながら、踏めて快適なライディングが実現できます。
  • 従来のDHポジションは、遠い、力が入りにくい、お尻にサドルが刺さる、長時間走行に向かない等の欠点がありました。
  • そこでDHバーを限界まで近づけ、ロードポジションと同じ感覚で走れるアタッチメントを開発しました。
  • アタッチメント台座はA7075-T6の削りだし、DHバー取付部はカーボン製(カーボンハンドルを手がけているメーカー製)で軽量(199.8g)です。
  • 取り付けにはフォークコラムスペースが1cmほど必要です。
  • 以下に日本人とヨーロッパプロ選手のDHポジションの違い示します(実際の選手の写真からトレースしたものです)

  • ヨーロッパの選手は腕や背中は伸びきらずに余裕があり、骨盤角度も大きく取れています。
  • これはヨーロッパの選手の方が体格が大きいためで、根本的に日本人にはDHバーの位置は遠く、低すぎるのです。
  • ですからDHバーはもっと近く、もっと高くする必要があります。
  • DHバーは主にアメリカ・ヨーロッパメーカーが主流ですから、いつまでも改善されないのは当然と言えます。
  • 従来のDHポジションとは全く違います。
  • 本当にロードポジションのままです。
    登坂でさえも、DHバーを握ったまま骨盤を立てた力強いペダリングができ、サドル中央にどっしり座れる安定感と快適性があります。
  • エアロ効果ももちろん高く、DHバーを深く握ればよりエアロに、浅く握ればより力強く踏み込め、良い所取りができる、まさしく理想のDHポジションです。
  • エアロハンドルにDHバーが取り付けられなくて困っている方にもおすすめです。
  • 高さの調整はできませんが、DHバーの角度、パッド高さ調整でポジションがでます。
  • 説明書が付属します。
  • DHバーは付属しません。
  • DHバー取付径φ31.8mm、フォークコラム取付径φ28.6mm(コラムに10mm以上の厚みが必要です)
  • DHバーをクランプするバー部分表面にキズがある場合があります。性能上の問題はありませんので、この点を理由とした返品交換はお受けできません。予めご了承ください。
  • UCI、JCFのタイムトライアルで使用可能です。

商品のカラー・サイズについて

  • 商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。
  • 掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。あらかじめご了承くださいますようお願いいたします。

知っとく情報、これを読めばもっとよくわかる。

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