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商品コード:Q36-K-ART004-5

Q36.5 ビブショーツ ミレーズ チタン

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販売価格 (税込) 23,112円

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歩兵と名付けられたビブショーツ


• ミレーズとは、ラテン語でローマ帝国時代の万能とされた「歩兵」を意味します。
  Q36.5は、従来のビブショーツの観念を再構築しました。
  着心地の研究は数年に及び、最高の品質を持つ次世代のL1とヴェンテッドを商品化し、その研究成果により、ミレーズが生まれました。

• ミレーズは、従来のビブショーツの感覚を好むライダーのために設計されましたが、その従来のものとは一線を画しています。
   なぜならL1及び、ヴェンテッドモデルの、素晴らしい働きをもたらす革新を受け継いでいるからです。
   ヴェンテッドやロングサロペッテにも採用されているフュージョンシャモアを使用し、同じチューブラーブレース構造（メッシュと高密度で織られたポリアミドの合成）や、腰部のサポートパネル（Q36.5の他のビブショーツやタイツに使われている生地）を使用しています。
   従来のものとの最も明確な違いは、低体積で、表面が強く、速乾性の高いフラットニット生地を使用しているということです。
   （L1とヴェンテッドは、世界で唯一高密度で織られた生地を使用した構造です）結果としてミレーズは、L1とヴェンテッドの型破りな特性を引き継ぎ、柔らかく編まれた生地とシリコンのレッググリッパーを組み合わせたものになりました。

• 心地よく、従来のビブショーツモデルの着心地を好むライダーに適しています。
  消費者の購買意欲をそそるだけの、無駄なものは付けず、ファッション性よりも機能性を重視する商品を求めている方に最適と言えます。

• 特定の状況や距離などによって、L1やヴェンテッドよりも、ミレーズがより適している場面があるとは考えません。
   ３つの商品は、それぞれビブショーツとしてライドの距離、種類に関係なく使用していただくために作られています。
   それぞれの違いは、好みの着心地であり、ライダーにはその基準をもとに選択してもらいたいと考えています。

• 材料：ポリアミド6.6-63%、エラステン-36%、カーボンファイバー（PAC)-1%

• 重量（カタログ値）： 188g

• Made in Italy

• 推奨気温 / 18℃以上。

• 


Q36.5　メンズウェアー　サイズ表


•                                              

  サイズ	XS	S	M	L	XL	XXL
  身長(cm)	150-160	162-172	168-178	175-185	180-187	185-193
  体重(kg)	58-64	64-69	70-78	76-84	86-96	100+
  胸囲(cm)	-85	85-92	93-99	99-104	108-113	106+
  ウェスト(cm)	74	75-84	82-87	88-92	93-99	100+

  


機能説明


• シャモア スーパーモールド
   ビブショーツL1に使用されている、縫い付け方式のパッドと熱成形気泡パッドを組み合わせて作られた、“シャモア フュージョン”を開発・実験した後、Q36.5はその実験結果と熱成形技術のみを用いて新しいパッド『シャモア スーパーモールド』を開発しました。
   『シャモア スーパーモールド』という新しいパッドは、最高の着心地を得るために、“シャモア フュージョン”と同じ寸法、同じ密度、同じ厚さの素材を用いています。独特の成形技術によって、市場にある厚みの違う熱成形パッドにはない厚みのちがいがなめらかなパッドが作られ、よりライダーの肌とパッドが沿う感覚が向上しました。
   “シャモア フュージョン”のように『シャモア スーパーモールド』は、しっかり安定した感覚が得られ、あらゆるライドをサポートするように設計されたハイパフォーマンスパッドです。
   アマチュアライダーの「アップライトな体勢」や、会陰部に圧力がかかる「前傾姿勢」を始め、さらに前傾になり前面のサポートの効果が必要な「タイムトライアルポジション」においても効果が得られます。

• エルゴジェニックパターン
   スポーツをする上で、パネルや生地が特定の筋肉を支えることができるように設計されています。
   エルゴジェニックパターンを搭載したウエアは、生地のカットやパネルによるサポートで体の動きを制限することなく、非常にぴったりとフィットしペダリング動作中の安定性を高めます。
   プロレベルで走られる方や長距離ライドを好まれる方などにおいては体のバランスを保ち、筋肉の疲労を軽減します。

• チューブラーブレースシステム（筒状サスペンダー）
   Q36.5独自の設計技術であり、チューブの内部で縫い合わされているチューブラー構造システムを使用し、体との接地面の縫い目を最小限にしました。
   サスペンダーの側面のリボントリムようなものを使用する必要性を取り除いたこの美しい構造、カットの仕方、生地配置を合わせた結果、ライディング体勢に合うようになりました。
   運動中にサポートに関するロスがなく、サスペンダーがあるということをわずかにしか感じないということにびっくりされるでしょう。


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