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商品コード:VIT-H-111160SC
●ビットリア CORSA SL 28インチ チューブラー
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2015-08-03 18:11 1 神奈川県

Corsa CXをもとになめらかでクリーンな路面でより速いスピードを発揮するようスリックレーシングトレッドを採用。

  • その他は全てCorsa CXと同じです。
  • なめらかな路面で、Corsa CXよりも更に速いスピードを発揮します。
  • 直線コースではスピードを、コーナリング時には安定したコーナリングを実現する、異なるグリップを採用。
  • プロライダーが第一に選ぶ、最小限の転がり抵抗。
  • Casing:320TP
  • SizeWeight(カタログ値)Condithions-Road数量
    22-28"245gALL condithions1本
  • リムは付属しません。
  • What the professionals choose
    素晴らしいグリップ力、快適性、スピードによって、これらの製品がプロ選手に選ばれています。
    Viitoriaのコットン・タイヤシリーズは、比類のなり柔軟性と軽量性を持つ320TPI ケーシング、何百万キロものレースを経た成果のトレッド、そして以前よりも40%パンクを減らす新しく軽い耐パンク性能ベルトを採用しています。
  • The benefits of cotton casing.
    コットンは高品質なチューブラーに使用する伝統的な素材です。
    Vittoriaは社内で全てのケーシングを製造しており、多様なサイズで、ナチュラルコットンから220TPIまで様々なレンジのチューブラーを揃えています。
    細い糸を編み込んだ布地によりソフトで柔軟性の高いケーシングとなり、路面との接地面が大きくなることで素晴らしいグリップ力を発揮します。
    繊維の密度は"TPI"(Threads Per Inch)で表現します。
    より高いTPI値が、より高い品質・高い密度を意味します。
    つまり、高いTPI値ほど、より柔軟性の高いタイヤと言えます。
    コットンは信じられない程タフで素晴らしい材料なので、非常に高いTPI値のケーシングを作ることができるのです。だからこそ、VittoriaのCorsa CXより速いタイヤは無いのです。
    Vittoriaは320TPIという高いTPI値のケーシングを最初に生産したメーカーです。

商品のカラー・サイズについて

  • 商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。
  • 掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。
    あらかじめご了承くださいますようお願いいたします。

この商品のレビュー(最新3件)

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  • tex さん(神奈川県/男性)

    2013-06-26 08:29

    vittoriaのスリックチューブラーは快適

    カタログ重量は245g、実測値は246gで誤差はほとんどない。サイドにはタイ工場産のマークがついています。  体重が63kgなので、前6.5Bar、後ろ7.0Barに設定しました。いつもの下りカーブでは、カーブが意識されないほどグリップが良く、コーナリングの緊張感はなくかえって楽しい感じです。踏み出しが軽く、よく転がります。メーターをみると思ったよりも2ないし3km/hほど速くなっています。しなやかでソフトな乗り心地は、2時間、3時間と時間がたつにつれはっきりと実感されます。 2本のうち1本の精度は良いが、1本は若干のくびれと膨らみがあり、スタンドに立てて空転させてみると外周が膨らんでいるところがありました。でも実走のときに跳ねるほどではなく、コンチネンタルcompetitionのひどい凸凹に比べればはるかにましです。リムに軽くはめることができ、圧力を上げる前は縫い目を支えにして両脇が浮くぐらいなので、はめるときに無理はしていません。   ラテックスチューブの空気抜けはやはり顕著で、最初の一晩で2Bar下がります。スタート前の圧力チェックは必須です。 メリット:快適で速い走り楽しみが期待できます。 デメリット:空気抜けが早い(耐摩耗性、耐パンク性は不明)

    総合評価:       5

  • tex さん(神奈川県/男性)

    2013-06-24 11:05

    Vittoriaのスリックチューブラーは速くて楽しい

    カタログ重量は245g、実測値は246gで誤差ほとんどなくカタログ通り。サイドにはタイ工場産のマークがついています。  体重が63kgなので、前6.5Bar、後ろ7.0Barに設定しました。いつもの下りカーブでは、カーブが意識されないほどグリップが良く、コーナリングの緊張感がなく、かえって楽しい感じです。踏んだ感じが軽く、よく転がります。メーターをみると思ったよりも2ないし3km/hほど速くなっています。しなやかでソフトな乗り心地は、2時間、3時間と時間がたつにつれ余計に実感されます。   2本のうち1本の精度は良いが、1本は若干のくびれと膨らみがある個所があり、スタンドに立てて空転させてみると外周が膨らんでいるところがありました。でも道路で走っているときに跳ね上がるほどではありません。リムには軽くはめることができて、圧力を上げる前は縫い目を支えにして両脇が浮き上がっているほどので、はめるときに無理したことはありません。   ラテックスチューブの空気圧減少はやはり顕著で、一晩で2Bar下がります。スタート前の圧力チェックは必須です。 快適で速い走りを楽しみが期待できるおすすめ商品です。

    総合評価:       5

  • tex さん(神奈川県/男性)

    2013-06-24 11:03

    Vittoriaのスリックチューブラーは快適で速い

    カタログ重量は245g、実測値は246gで誤差ほとんどなくカタログ通り。サイドにはタイ工場産のマークがついています。  体重が63kgなので、前6.5Bar、後ろ7.0Barに設定しました。いつもの下りカーブでは、カーブが意識されないほどグリップが良く、コーナリングの緊張感がなく、かえって楽しい感じです。踏んだ感じが軽く、よく転がります。メーターをみると思ったよりも2ないし3km/hほど速くなっています。しなやかでソフトな乗り心地は、2時間、3時間と時間がたつにつれ余計に実感されます。   2本のうち1本の精度は良いが、1本は若干のくびれと膨らみがある個所があり、スタンドに立てて空転させてみると外周が膨らんでいるところがありました。でも道路で走っているときに跳ね上がるほどではありません。リムには軽くはめることができて、圧力を上げる前は縫い目を支えにして両脇が浮き上がっているほどので、はめるときに無理したことはありません。   ラテックスチューブの空気圧減少はやはり顕著で、一晩で2Bar下がります。スタート前の圧力チェックは必須です。 快適で速い走りを楽しみが期待できるおすすめ商品です。

    総合評価:       5

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